世界最大太阳能飞机——瑞士“太阳驱动”号上月完成洲际首航后，当地时间6日，从摩洛哥首都的拉巴特——萨累机场起飞，开始返航之旅。它将再次飞跃直布罗陀海峡，飞行约18小时，于7日凌晨抵达西班牙首都——马德里，经过技术休整后，再飞回瑞士的帕耶讷机场。

    作为首架跨洲飞行的太阳能动力飞机，5月24日，“太阳驱动号”从瑞士帕耶讷起飞。由该项目发起人安德烈和皮卡尔轮流驾驶，在飞跃法国、西班牙并在西班牙境内短暂停留后，飞越直布罗陀海峡，于摩洛哥时间6月5日飞抵摩首都拉巴赫。6月22日凌晨“太阳驱动号”飞抵摩洛哥南部城市瓦尔扎扎特市。到达本次洲际首航的目的地，总行程2500公里。

    在累计一个多月的洲际航行期间，“太阳驱动”号克服各种技术和自然方面的困难。其间，受直布罗陀海峡多风天气和山脉阵风的影响，“太阳驱动”号在马德里逗留了约10天。专家认为，太阳能飞机洲际首航对人类利用清洁能源、提升未来零碳排放航空业具有历史性意义。在杭州西班牙语翻译皮卡尔看来，这次飞行不仅是一次展示，更是一种说服力。“意义不在于要用太阳能完成许多不可思议的任务，用新技术，用太阳能，不用一滴油，完成我们在空中、在地面的许多事情…这架飞机上所有的技术都可运用于日常生活。”

    “太阳驱动”号是一架具有悬臂的四引擎高单翼飞机，它拥有传统的尾翼布置和更高的机翼伸展，从外形看，像一只轻巧的大蜻蜓。“太阳驱动”号由超轻碳纤维材料制成，翼展达63.4米，与空客A340型飞机翼展相仿，其重量只有1.6吨，相当于一辆普通小汽车。最令人瞩目的是它的动力装置，它能够昼夜飞行：机翼上装有1.2万块太阳能电池板（能将白天吸收22%的光能转化为电能），可为机上4台电动机供电。

    “太阳驱动”号自2010年4月7日首飞成功后，于当年7月实现昼夜飞行，在去年5月首次完成瑞士至比利时的跨国飞行。本次夸大洲飞行是其2014年环球飞行计划的预演。