每年双11，大家愉快地买买买之后，总会迎来苦涩的等待——快递半个月后到，简直灾难。

而今年，今年双11包裹量将超15亿件！这个问题怎么解决？

爆仓魔咒

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在各大招聘网站搜索“双11”，满眼可见“急招双11拣货员300/天”、“××物流急聘快递”、“诚招快递，提供车辆”、“双十一期间的加班费按小时算”等等。

快递员、分拣员、货运司机、包装工人等，是双11的主力战斗人员，每年因双11新增的岗位需求人数呈3~4倍数上升。

这个需求促生了高薪的诞生：以快递员为例，他们双11一个月的收入差不多是平时3~4个月的总和。 

高薪背后是常人难以想象的艰辛。

一个包装工一天打包货物达到1000多件，累得手发抖；

货运司机平时一夜3趟往返，双十一至少得6趟；

这里边，快递员是最缺的，因为工作强度太大，条件艰苦，平常每天要送100多件，双11期间最多的时候每天甚至能到二三百件。

快递小哥累到睡着

除了加急招聘快递员，双11玩家们还纷纷搞出了黑科技：

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上海苏宁AGV机器人仓是国内最大机器人仓库群之一，穿梭运营着近200组仓库机器人，驮运着近万个可移动的货架。

在这里，商品的拣选不再是人追着货架跑，而是等着机器人驮着货架排队跑过来，这种通过移动机器人搬运货架实现“货到人”拣选，打破了常规的“人到货”拣选模式。

根据实测，1000件商品的拣选，仓库机器人拣选可减少人工50% ~70%，小件商品拣选效率超过5倍人工，拣选准确率可达99.99%以上。

苏宁：机器人“驮”货架

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在“双11”节前，京东物流位于江苏昆山的全球首个最大最完整的无人分拣中心正式亮相。

可以实现从入库、存储、包装、分拣的全流程无人化，分拣能力达到9000件/小时。

通过自动化设备、机器人、智能管理系统，来降低成本和提升效率。

在仓内作业方面，京东拥有超大型的自动化立体仓库，高达24米，存储效率是普通存储的5倍，最大化地利用存储空间。

而在上海无人仓中，其自动化、智能化设备覆盖率达到100%，应用搬运机器人、分拣机器人、抓取机器人和码垛机器人共1000多台，可以处理20多种复杂的业务场景。

京东：包裹的全流程无人化

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阿里今年首次通过人工智能躲避拥堵：以往，消费者在“剁手”之后可能迟迟收不到自己的包裹，快递堆积成为双11物流最需要解决的问题。

今年双11，菜鸟网络将首次运用人工智能技术，人工智能分单比例将从去年的7成提高到9成。

通过大数据处理，实时计算全网发货量与运力，并对未来可能发生的拥堵进行预测，从而让商家从发货时避开可能产生拥堵的快递公司。

对消费者来说，也能更快的收到包裹。

阿里：智慧物流覆盖商品全生命周期

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从今年开始，越来越多的电商智能物流技术将实现重要落地，无人车、无人机、分拣机器人都将投入使用。

未来在采购、仓储、包装、物流、配送，甚至商品定价、营销等全流程电商平台都希望依靠技术来实现智能化。

京东集团董事局主席兼首席执行官 刘强东：

接下来我们技术投入可以说，不亚于再造一个物流体系。由于整个电商的发展，还有行业的发展到了今天我们必须用最新的技术，才能够把整个行业的成本继续降低，把整个行业的运营效率继续提升。

降低成本、提高效率还有提升用户体验，就是说对于电商来讲，成本、效率、用户体验这三点从来没有改变。我相信未来五到八年的时间，会有翻天覆地的变化，我们整个物流体系可能基本上实现了全程的无人化，百分百自动化。

阿里巴巴集团董事局主席 马云：

如何解决十亿只包裹一天这样巨大的市场，希望所有的物流快递公司高度投入技术研发。我希望看到的是，而事实上一定是这样，物流公司一定是一家技术公司，如果你不在技术上投入，你是不会有出息的。

任何公司最后的利润来源不是规模，而是技术，要物流的创新。实体经济的利润很多部分，将会来自于物流创新的过来。

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铁路总公司推出“双11”电商黄金周运输服务，充分发挥“复兴号”动车组的优势，首次在京沪高铁推出高铁“极速达”快运新产品，实现10小时货物送达客户，这也是目前中国最快的快运产品。

今年“双11”电商黄金周期间，铁路部门还将“站到站”运输扩展到对电商、快递企业提供“库到库”全程服务。

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