杭州汽车翻译
据世界银行的预测，在未来10至20年内，我国经济将继续保持年均7.0%左右的增长速度。持续向好的经济增长环境是我国汽车产业在未来保持强劲发展势头的根本动力。
从各国经济发展的经验看，当一个国家人均GDP达到1000美元的时候，标志着汽车消费开始进入家庭，而当人均GDP达到3000—10000美元时，将进入汽车消费快速发展时期。2002年我国国内生产总值达到102398亿元，按可比价格计算，人均GDP达到了963.1美元，接近1000美元，而北京、广州、上海等经济发达的地区人均GDP已经超过3000美元。未来10至20年内，我国还会有更多的城市和地区人均GDP陆续达到3000美元以上，汽车消费热潮将在更多的城市逐波掀起，这为我国汽车市场特别是轿车市场提供了广阔的发展空间。因此，相关的汽车保险合同、汽车及相关汽车备用品使用说明书、汽车销售合同等等有关杭州汽车翻译的资料会进入杭州翻译公司的视野之中，相关翻译行业市场不可估量。
据专家预测，按国际经验的低限，到２０１０年我国汽车保有量可达到7176万辆，如果按亚洲平均水平计算，到２０１０年我国汽车保有量为1.2亿辆。这十年间汽车工业及其牵动产业的增加值将达10万亿~15万亿左右。
在增加的汽车保有量当中，私人汽车保有量的大幅增长尤其成为其中的亮点。1990年代以前，中国汽车市场处于公务车阶段，70%的需求来自于政府、事业单位的公务用车，30%左右是企业单位的商务用车，几乎没有私人用车。1990年-2000年，公务用车的份额下降，商务用车的份额加大，私人购车开始起步。1990年，我国私人汽车保有量仅为81.6万辆。2002年以来，私人购车占整个市场的份额迅速提升，我国汽车消费开始进入私人购车阶段。2002年私人购车比例首次超过50%，达到60%左右，其中，汽车市场最活跃的北京市私人购车比例已接近90%。据最新统计，截至2002年末，中国个人汽车拥有量已达到每百户2.8辆，今年一季度我国私人汽车拥有量已经突破了1000万辆。但是，这一数据与欧美发达国家相比，仍存在较大差距。按每年增长率20%计，至2010年我国私人汽车拥有量将达到3600万辆。
汽车后市场蕴含巨大商机
按照美国汽车售后业协会的定义，所谓“汽车后市场”是指汽车在售出之后维修和保养所使用的零配件和服务，其涉及的企业主要包括汽车零配件制造商、汽车零配件的销售商和汽车修理服务商三大类企业。一言而概之，从汽车下线进入用户群开始，到整车成为废弃物为止的全过程，都是汽车后市场各环节服务所关注的范畴。
汽车后市场被经济学家称为汽车产业链上最大的利润“奶酪”。美国《新闻周刊》和英国《经济学家》曾刊载文章，根据对世界排名前10位的汽车公司近10年的利润情况分析，在一个完全成熟的国际化的汽车市场，汽车的销售利润约占整个汽车业利润的20%，零部件供应利润约占20%，有50%至60%的利润是在其服务领域中产生的。2001年，全球汽车商（含生产、销售、服务）总利润大约8万亿美元，其中就有4万亿美元利润产生于跟汽车后市场。
市场调查表明：目前我国６０％以上的私人高档汽车车主有给汽车做外部美容养护的习惯；３０％以上的私人低档车车主也开始形成了给汽车做美容养护的观念；３０％以上的公用高档汽车也定时进行外部美容养护；５０％以上的私车车主愿意在掌握基本技术的情况下自己进行汽车美容和养护。而以一台20万左右的中低档车为例，在中等城市每月的养车费用1500元左右，按照15年报废期计算，其养车费用将达到27万元。目前我国汽车服务业每年以40％的速度递增，照此速度，到2010年预测将形成1万—1.5万亿元的巨大市场。
|
